대답:
기수는 속도, 고도를 유지하기 위해 선회하는 동안 기울고 최상의 승객 편의를 제공합니다.
설명:
곡예 비행을 본 적이 있다면 항공기가 놀라운 업적을 수행 할 수 있다는 것을 이미 알고 있습니다. 그들은 거꾸로 날거나, 공중에서 스핀하거나, 스톱하거나, 똑바로 뛰어 내릴 수 있으며, 곧게 펴질 수 있습니다. 여객 항공기에 탑승 한 경우, 이러한 기동을 경험할 가능성은 거의 없습니다.
한 조종사가 시험 비행 중에 보잉 707로 성공적인 배럴 롤을 수행했습니다. 테스트 파일럿 인 Tex Johnson의 설명과 오래된 비디오를 볼 수 있습니다. 여기.
이러한 극단적 인 기동은 항공기에 스트레스를 가하고 위험하며 무엇보다도 승객을 기쁘게하지 못합니다. 쉬운 은행 회전은 연료를 절약하고 장비와 승객에게 훨씬 안전합니다.
승객이 느끼는 구심 가속력은 바닥을 향해 그리고 옆으로 (또는 위로) 밀어 넣지 않습니다.
대답:
평면을 기울임으로써 들어 올리는 힘을 사용하여 원하는 방향으로 밀어냅니다.
설명:
비행기는 자동차와 같지 않습니다. 마찰에 의존하여 운동량을 방향을 바꾸어 회전시킵니다. 대신 그들은 오토바이 경주와 조금 비슷합니다.
자전거 운전자는 자전거의 무게와 함께 토크를 생성하기 위해 자전거의 정상적인 힘을 사용하여 자전거를 기울여 고속 회전을 수행합니다 (자전거를 기울이면 정상 및 무게가 더 이상 같은 선에 나타나지 않습니다).
비행기는 비슷하지만 다르다. 비행기의 모양은 그 주위의 공기에 난류와 와류를 형성하여 순 상향 력을 생성합니다. 이 양력은 비행기의 바닥에 수직입니다. 비행기가 기울어지면이 양력은 이제 대각선을 향하고 있으며, 부분적으로는 당신이 돌릴 방향으로 향하고 있습니다.
이 시점에서 비행기가 위쪽 방향으로 얼마나 적은 양의 리프트를 가지는지 확인하십시오. 고도를 유지하려면 회전하면서 비행기가 가속해야합니다.