대답:
아래 참조:
설명:
이 작업을 수행하는 가장 좋은 방법은 순환 게재 시간이 어떻게 바뀌는 지 파악하는 것입니다.
기간과 빈도는 서로 상반됩니다.
따라서 열차의 회전 시간은 0.25 초에서 0.2 초로 변경됩니다. 주파수가 증가 할 때. (우리는 초당 회전 수가 더 많습니다)
그러나, 열차는 여전히 원형 궤도의 원주의 전체 거리를 커버해야합니다.
원 둘레:
속도 = 거리 / 시간
그런 다음 두 시나리오에서 구심력을 구할 수 있습니다.
따라서 주파수가 4 Hz 일 때:
주파수가 5Hz 인 경우:
강제 변경:
총 힘은 약
4kg의 질량을 지닌 모델 기차는 반경 3m의 원형 트랙 위에서 움직입니다. 기차의 운동 에너지가 12 J에서 48 J로 바뀌면 트랙에 의해 적용된 구심력이 얼마나 바뀔까요?
구심력은 8N에서 32N로 바뀝니다. 질량 m이 v의 속도로 움직이는 물체의 운동 에너지 K는 1 / 2mv ^ 2로 주어집니다. 운동 에너지가 48 / 12 = 4 배 증가하면 속도가 두 배가됩니다. 초기 속도는 v = sqrt (2K / m) = sqrt (2xx12 / 4) = sqrt6에 의해 주어지며 운동 에너지가 증가한 후 2sqrt6이됩니다. 물체가 일정한 속도로 원형 경로에서 움직일 때, 구심력은 F = mv ^ 2 / r로 주어지며, 여기서 F는 구심력, m은 질량, v는 속도, r은 원형 경로의 반지름 . 질량과 반경의 변화가없고 구심력도 속도의 제곱에 비례하기 때문에 초기의 구심력은 4xx (sqrt6) ^ 2 / 3 또는 8N이되며 이것은 4xx (2sqrt6) ^ 2 / 3 또는 32N이됩니다 . 따라서 구심력은 8N에서 32N으로 바뀝니다.
3kg의 질량을 지닌 모델 기차는 12 (cm) / s로 트랙을 따라 움직입니다. 트랙의 곡률이 반경 4cm에서 18cm로 바뀌면 트랙에 적용된 구심력이 어느 정도 변경되어야합니까?
= 84000 다인 열차의 질량 m = 3kg = 3000g 열차의 속도 v = 12cm / s 첫 번째 트랙의 반지름 r_1 = 4cm 두 번째 트랙의 반지름 r_2 = 18cm 원심력 = (mv ^ 2) / r 감속도 이 경우의 힘 (mv ^ 2) / r_1- (mv ^ 2) / r_2 = (mv ^ 2) (1 / r_1-1 / r_2) = 310 ^ 3 * 12 ^ 2 (1 / 4-1 / 18 ) = 12000 (9-2) = 84000 # 다인
3kg의 질량을 지닌 모델 기차는 반경 1m의 원형 트랙 위에서 움직입니다. 기차의 운동 에너지가 21j에서 36j로 바뀌면 궤도에 적용된 구심력이 얼마만큼 바뀔까요?
간단하게하기 위해 운동 에너지와 구심력의 관계를 우리가 알고있는 것들과 비교해 볼 수 있습니다 : 우리는 알고 있습니다 : "K.E." = 1 / 2momega ^ 2r ^ 2 그리고 "centripetal force"= momega ^ 2r 그러므로 "K.E"= 1 / 2xx "구심력"xxr 참고, r은 과정 중에 일정하게 유지됩니다. 따라서 델타 "구심력"= (2Delta "K.E") / r = (2 (36-21) J) / (1m) = 30N